CHIA SẺ Lên và xuống đèo cho xe tay côn



– Bài viết chi tiết: https://.vn/t/3142307

Đăng ký theo dõi hệ thống kênh youtube của

– Tinh tế: https://tinhte.vn/s/_OT75c/
– Audio Tinh tế: https://tinhte.vn/s/E01pdA/
– Camera Tinh tế: https://tinhte.vn/s/e6Saw4/

Theo dõi Tinh Tế qua các mạng xã hội sau:

– Diễn đàn: http://www.tinhte.vn
– Facebook: https://www.facebook.com/tinhte
– Instagram: https://www.instagram.com/tinhte_official/
– Twitter: https://twitter.com/tinhtefan
#Xetinhte #Chiase #Xemay
[@thanhvu0795][@NAV1107]
Các bạn đang theo dõi chuyên mục Kinh nghiệm du lịch

Web site: https://dulichsapa123.com

Nội dung được tổng hợp từ internet. Vui lòng để lại bình luận nếu muốn đóng góp/ý kiến về nội dung bài viết.

Tiêu đề video: CHIA SẺ Lên và xuống đèo cho

Độ dài: 00:04:47, Ngày đăng: 2020-05-22 21:00:14

Tác giả: Xe Tinh tế

Link gốc: https://www.youtube.com/watch?v=z7SKlqX8Aek

READ  Phượt Bằng Tay Ga có được hay không ???

About bachnv

Check Also

Làm Xe Đạp Đi Trên Mặt Nước Cực Xịn Xò

Hello các em! Hôm nay anh Tiểu Bảo Bảo sẽ làm cho các em xem …

34 comments

  1. Thanh Đại Nguyễn

    Xe côn tay mà xuống đèo không dám âm côn thì về mua xe gas đi cho nó lành! Lên đèo phải đi số thấp, nên xe rất nóng máy, nếu khg muốn phải nghỉ ở đỉnh đèo chờ máy nguội mới đi tiếp thì phải biết âm côn khi xuống đèo vừa cho mát máy và đỡ tốn nl. Âm côn là khi xe vẫn đang sd số (chủ yếu là số 3, 4, để thỉnh thoảng khi thấy tốc độ xe trôi quá cao hay sắp vào cua, ta nhấp tay côn để giảm bớt kết hợp tốt với cả 2 phanh trước và sau thì sao lại không an toàn đc?!! Thỏ đế!

  2. Tư thế ôm cua ntn mình ôm cua mà cảm giác nghiêng hơi quá 1 tý là thấy bánh sau nó trượt trượt r

  3. ༺Lý༒Thái༻

    Ôm cua có nên bóp côn ko anh

  4. Chạy xe gặp chướng ngại vật thì phanh bình thường như xe số hả a

  5. Đèo đại ninh đúng ko anh

  6. trôi đc máy gầm lên xe gì trôi kinh vậy

  7. AI.ŁμÑaçŷ Ovęř

    Con trai ai mà chả thích đường cong ad ơi :3

  8. Cách đơn giản nhất: học Trail braking – rà phanh trước khi vào cua. đèo nào cũng cân

  9. Hà Dy Lê Đình

    Nghe âm ghì của máy nên sợ xe bị hư thôi… nhưng thật sự âm côn khi ở vận cao dễ hư nồi…

  10. Nguyên Van Giang

    Kinh nghiệm đi đèo của mình là lên đèo số nào thì xuống số đó.tránh âm côn khi lên hoạc xuống

  11. Công an giao thông

    Cứ lên số nào xuống số đó :>

  12. Việt Khoa Đỗ

    Lên số nào xuống số đó có người đã nói rồi, nhưng khi xuống đèo mà âm côn là sẽ có thêm tác hại nữa là hao bố thắng, bố thắng hơi cũ mà hết bố trong hành trình là nguy to.

    Chưa kể nhiệt độ phát sinh từ bố thắng sẽ làm sôi dầu thắng đĩa, mà sôi sẽ tạo bọt, tạo bọt thì sẽ thắng không ăn.

    Sau khi hết quãng đường đèo thì an toàn nhất vẫn nên đậu xe lại tầm 10 phút để cho máy xe đỡ nóng, nhớt đỡ xuống cấp và bộ thắng nguội hơn nữa, sau thời gian 10 phút có thể dùng nước để hạ nhiệt bộ thắng đĩa (tránh tưới vào bố thắng).

  13. Mình không bao giờ vượt xe trên đèo. Kể cả xe trước chạy 20 km/h thì mình cũng sẽ đi 20km/h đến hết đèo luôn. An toàn là trên hết

  14. Chạy Sport đi phượt có mỏi lắm không bạn?

  15. Kinh nghiệm cuối cùng vẫn là 1 câu:về số thấp😌

  16. Châu Hoàng Long

    chổ bạn ghi hình có cái cầu trắng ra bên vực ở đoạn nào đèo đại ninh vậy ạ.đường hôm đó đẹp ko hay vẫn xấu vậy bạn.cách đây 1 năm mình đi mà đường xấu khủng khiếp

  17. Trọng Nhân Lê

    Clip có đầu tư, góc quay tuyệt đẹp. Mod thì nch tuyệt vời.
    10 điểm trọn vẹn

  18. Chuyện của Bầu

    Bữa leo đèo này bằng con Sh150 ABS bao phê kaka !

  19. Lmao em chỉ để ý con gts 300 của ông Hiệp, công nhận lên đèo ổng nhàn vl, ko cần đạp số

  20. Đường đèo trong clip đẹp quá. Có mà mình thấy mấy bạn đi xe theo đoàn thì hãy mà 2 lọ là lấn làn lúc ôm cua/ đưa cợt trên đường và dừng xe tự tập/ cho đợi nhau ở góc khuất/ khúc cua. Hành động này ko phải ko nên mà là không đúng. Thực sự rất nguy hiểm khi tắm nhìn hạn chế hòa vui quá đà/ chiếm diện tích khiến xe khác khi lưu thông ko xù lý được.
    Cá nhân mình thì nếu khúc cua gấp, khuất tầm nhìn thì nhìn gương cầu thơ ko đủ (20%), do góc quán sát bị bóp méo nên thời gian ngắn khó định hình khoảng cách, tốc đó và kích thước phương tiện. Mình thường hay bấm còi nhẹ 1 2 ladn để cạnh báo trước khi vào cua phòng trường hợp cua gặp liên tục gương cầu ko thấy hết, và vài lần cũng giúp máy bạn đồ đeo ôm cua gọn hơn ko lấn hết đường của mình.

  21. Kinh nghiệm hữu ích. Nếu mà đi tứ đại đỉnh đèo miền bắc thì phải chú ý hơn nữa

  22. Từng âm côn 1 lần ngã toang con GZ150 của sếp trên Đà Lạt 🙁

  23. Phú Quí Trần

    xuống đèo thì về số, nhả côn ra đi mấy ông nội. Đéo biết học ai mà xuống đèo là âm côn cho nó trôi cho đã. Rớt xuống vực là đéo hồi sinh lại được đâu.

  24. le huynh duy anh

    3 mod cũng lên Đà Lạt ah. Hôm trước có gặp 3 mod trên đường ra Phan Thiết. Hôm qua mình cũng lên Đà Lạt, mai về lại SG hy vọng lại đi chung kakaka

  25. Đức Long Nguyễn

    Mấy người em biết 10 người thì 9 người xuống dốc đều bóp côn họ nnghĩ vậy là đúng🤣

  26. đi tây bắc quen rồi chả có khái niệm ôm cua gì là nữa. vì nhiều góc cua lên xuống đèo còn ko đủ cho đi tốc độ 40km/h,vì nó gấp quá =))) .

  27. " đi từ từ thôi, đừng có mám dố ", ô kê chưa ô kê chưa

  28. Nhớ đừng có mám dố là dc :)))

  29. Mình thấy có GTS 300HPE đi cùng, mong có clip đánh giá khả năng GTS 300HPE đi tour xa

  30. Hướng dẫn chạy phố đi Mod Beo sú sú ơi 🥰 với tăng chỉnh phuộc nửa 🙈🙈🙈 hứa quài

  31. Giáp Nguyễn Văn

    1 thời xe côn đã qua. Từ khi có 2 đứa nhóc toàn phải đi xe lead của vợ để trở vợ con nên đành phải bán xe côn tay đi. Đợi mai sau chúng nó lớn mình lại quay về với xe côn tay, hẹn anh em 10 năm nữa.

  32. anh ơi làm về cách quay đầu xe côn tay đi ạ

Trả lời